El equipo ING Renault F1 Team se ha encontrado con dificultades durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Australia, que ha comenzado hoy en el Circuito Albert Park de Melbourne.

La lluvia de esta mañana ha provocado que la pista estuviera mojada en el inicio de la primera sesión de 90 minutos de pruebas y que se fuera secando a lo largo de los entrenamientos, así que los equipos sólo han podido montar los neumáticos de seco en los últimos instantes de la sesión. Por la tarde, el cielo estaba cubierto sobre Melbourne, pero la pista se ha mantenido seca durante la segunda sesión y eso ha permitido que los equipos pudieran progresar en sus respectivos programas técnicos.

Ambos autos han experimentado un problema similar en la presión del combustible y el equipo está investigándolo en este momento. Sin embargo, y a pesar de estas dificultades, el equipo se ha mostrado satisfecho por el buen nivel de rendimiento alcanzado por el auto, algo que ha quedado demostrado en las tandas largas y cortas de Fisichella esta tarde.

Giancarlo Fisichella:
Libres 1: 12º
Libres 2: 4º
"La jornada ha tenido un poco de todo para nosotros, ya que si bien por un lado el rendimiento del coche parece bueno y es bastante prometedor, especialmente en las tandas más largas, por otro lado hemos sufrido unos problemas que no nos han permitido completar el programa de trabajo. La puesta a punto no era la ideal esta mañana, sobre todo en la primera vuelta, pero hemos hecho progresos y ha sido mucho más consistente en la sesión de esta tarde. El neumático duro está respondiendo bien con nuestro coche, pero estamos acusando algo de “graining” con el neumático blando, lo que afecta a nuestro rendimiento. Todavía tenemos que acabar de ajustar la puesta a punto, pero el comportamiento del coche es bueno, y ahora de lo que se trata es de intentar igualar nuestro buen rendimiento en tandas largas, en la primera vuelta y con neumáticos nuevos".

Heikki Kovalainen:
Libres 1: 8º
Libres 2: 18º
"No ha sido un primer día redondo para mí, pero aún así hemos hecho un buen trabajo. Un pequeño problema ha provocado que el coche se parara, y eso ha implicado que perdiera tiempo de pista sobre seco y que no pudiera rodar en ningún momento con el neumático blando. Cuando el coche se ha detenido, el equilibrio era bueno y estaba adaptándome al circuito sin demasiados problemas. Es un buen trazado, exigente, y además supone un cambio bonito para mí después de haber estado haciendo kilómetros durante gran parte del año pasado siempre en circuitos como Jerez o Barcelona.  Por supuesto, mañana será importante para mí poder aprovechar la sesión de entrenamientos libres de la mañana para recuperar el tiempo perdido hoy, pero creo que nuestro ritmo parece bastante bueno y confío en que estaremos a un buen nivel".

Pat Symonds - Director de Ingeniería:
"Nuestro primer viernes de entrenamientos con la nueva normativa ha sido algo más traumático para nosotros de lo que esperábamos. La climatología ha trastocado la primera sesión, pero ha sido igual para todos los equipos; sin embargo, por la tarde, nuestros dos coches han experimentado problemas en la presión del combustible y eso nos ha costado tiempo de pista, especialmente en el caso de Heikki. Aún no conocemos el motivo de estos problemas y lo investigaremos esta tarde. Al margen de esto, los pilotos se han mostrado contentos con el equilibrio y el nivel de adherencia del coche y la tanda larga que ha completado esta tarde Giancarlo con el neumático duro ha parecido bastante competitiva".